وقتی وسیله نقلیه در حال حرکت است، لاستیک‌ها تنها بخشی از آن هستند که با زمین در تماس هستند. لاستیک‌های توپر مورد استفاده در وسایل نقلیه صنعتی، چه لاستیک‌های توپر لیفتراک با کورس زیاد، چه لاستیک‌های توپر لودر، چه لاستیک‌های توپر اسکید استیرها، چه لاستیک‌های پورت یا لاستیک‌های توپر قیچی با کورس کم، و چه لاستیک‌های توپر پل‌های سوارکاری، تا زمانی که حرکت می‌کنند، گرما تولید می‌کنند و مشکل تولید گرما وجود دارد.
تولید گرمای دینامیکی لاستیک‌های توپر عمدتاً ناشی از دو عامل است، یکی انرژی گرمایی تولید شده توسط لاستیک‌ها در تغییر شکل خمشی چرخه‌ای هنگام حرکت خودرو و دیگری تولید گرمای اصطکاکی، شامل گرمای تولید شده توسط اصطکاک داخلی لاستیک و اصطکاک بین لاستیک و زمین. این امر مستقیماً با بار، سرعت، مسافت رانندگی و زمان رانندگی خودرو مرتبط است. به طور کلی، هرچه بار بیشتر باشد، سرعت بیشتر، مسافت بیشتر، زمان رانندگی طولانی‌تر و تولید گرمای لاستیک توپر بیشتر است.
از آنجایی که لاستیک رسانای ضعیفی برای گرما است، لاستیک‌های توپر همگی از لاستیک ساخته شده‌اند که این امر باعث اتلاف گرمای ضعیف آنها می‌شود. اگر تجمع گرمای داخلی لاستیک‌های توپر بیش از حد باشد، دمای لاستیک همچنان افزایش می‌یابد، لاستیک در دماهای بالا فرسوده می‌شود و عملکرد آن کاهش می‌یابد که عمدتاً به صورت ترک خوردن لاستیک توپر، افتادن بلوک‌ها، کاهش مقاومت در برابر پارگی و سایش و در موارد شدید منجر به پنچر شدن لاستیک می‌شود.
لاستیک‌های توپر باید کاملاً مطابق با الزامات نگهداری و استفاده شوند تا عمر مفید آنها افزایش یافته و راندمان خودرو بهبود یابد.
زمان ارسال: ۱۴-۱۱-۲۰۲۲