تعویض لاستیک جامد

در وسایل نقلیه صنعتی، تایرهای جامد قطعات مصرفی هستند.صرف نظر از لاستیک های جامد لیفتراک هایی که به طور مکرر کار می کنند، لاستیک های جامد لودرها یا لاستیک های جامد بالابرهای قیچی که نسبتاً کوچک حرکت می کنند، سایش و پیری وجود دارد.بنابراین، هنگامی که لاستیک ها تا پس از یک سطح خاص فرسوده می شوند، همه آنها نیاز به تعویض دارند.اگر به موقع تعویض نشوند، ممکن است خطرات زیر وجود داشته باشد:
1. ظرفیت بار کاهش می یابد و باعث سایش تسریع شده و تولید گرمای بیش از حد می شود.
2. در هنگام شتاب گیری و ترمز، خطر لغزش چرخ، و از دست دادن کنترل جهت وجود دارد.
3. پایداری سمت بار کامیون کاهش می یابد.
4. در مورد لاستیک های دوقلو که با هم نصب شده اند، بار تایر ناهموار است.

تعویض لاستیک های جامد باید از اصول زیر پیروی کند:

1. لاستیک ها باید طبق توصیه های سازنده لاستیک تعویض شوند.
2. تایرهای روی هر محور باید تایرهای جامد با مشخصات یکسان با ساختار و الگوهای آج یکسان ساخته شده توسط همان سازنده باشند.
3. هنگام تعویض لاستیک های جامد، همه لاستیک های روی یک محور باید تعویض شوند.لاستیک های جدید و کهنه مجاز به ترکیب ثابت نیستند.و لاستیک های مخلوط از تولید کنندگان مختلف نیز به شدت ممنوع است.لاستیک های بادی و لاستیک های جامد اکیدا ممنوع!
4. به طور کلی، ارزش سایش قطر خارجی تایر جامد لاستیکی را می توان طبق فرمول زیر محاسبه کرد.وقتی کمتر از مقدار مشخص شده Dwear باشد، باید جایگزین شود:
｛Dworn=3/4（Dnew-drim）+ Drim｝
Dworn = قطر خارجی لاستیک سایش
Dnew= قطر خارجی لاستیک جدید
دریم = قطر بیرونی لبه
لاستیک جامد لیفتراک 6.50-10 را به عنوان مثال در نظر بگیرید، چه نوع رینگ معمولی باشد یا یک لاستیک جامد سریع نصب، همینطور است.
Dworn=3/4 (578-247)+ 247=495

یعنی وقتی قطر بیرونی تایر جامد استفاده شده کمتر از 495 میلی متر است باید با لاستیک نو تعویض شود!برای لاستیک های بدون علامت، زمانی که لایه بیرونی لاستیک رنگ روشن فرسوده شده و لاستیک مشکی در معرض دید قرار می گیرد، باید به موقع تعویض شود.استفاده مداوم بر محیط کار تأثیر می گذارد.