در طول انبارداری، حمل و نقل و استفاده از لاستیک‌های توپر، به دلیل عوامل محیطی و نحوه استفاده، ترک‌هایی اغلب در الگوی آنها با درجات مختلف ظاهر می‌شوند. دلایل اصلی به شرح زیر است:
ترک خوردگی پیریاین نوع ترک معمولاً زمانی رخ می‌دهد که تایر برای مدت طولانی انبار شده باشد، در معرض آفتاب و دمای بالا قرار گرفته باشد و این ترک در اثر کهنه شدن لاستیک تایر ایجاد می‌شود. در دوره بعدی استفاده از تایر توپر، ترک‌هایی در دیواره جانبی و پایین شیار ایجاد می‌شود. این وضعیت یک تغییر طبیعی در لاستیک تایر در طول فرآیند خم شدن طولانی مدت و تولید گرما است.
۲. ترک‌های ناشی از محل کار و عادات بد رانندگیمحل کار خودرو باریک است، شعاع چرخش خودرو کم است و حتی چرخش درجا نیز می‌تواند به راحتی باعث ایجاد ترک در پایین شیار طرح شود. به دلیل محدودیت‌های محیط کار کارخانه فولاد، خودرو اغلب نیاز به چرخش یا دور زدن درجا دارد که در مدت زمان کوتاهی باعث ایجاد ترک در پایین شیار آج در تایر می‌شود. بارگذاری بیش از حد خودرو در دراز مدت اغلب باعث ایجاد ترک در آج روی دیواره جانبی می‌شود. شتاب ناگهانی یا ترمز ناگهانی هنگام رانندگی می‌تواند باعث ایجاد ترک در آج تایر شود.
۳. ترک خوردگی تروماتیکموقعیت، شکل و اندازه این نوع ترک خوردگی عموماً نامنظم است که در اثر برخورد، اکستروژن یا خراشیدن اجسام خارجی توسط وسیله نقلیه در حین رانندگی ایجاد می‌شود. برخی از ترک‌ها فقط روی سطح لاستیک ایجاد می‌شوند، در حالی که برخی دیگر به بدنه و طرح آن آسیب می‌رسانند. در موارد شدید، لاستیک‌ها در ناحیه وسیعی جدا می‌شوند. این نوع ترک خوردگی اغلب در لاستیک‌های لودر چرخ‌دار که در کارخانه‌های بندر و فولاد کار می‌کنند، رخ می‌دهد. 23.5-25 و غیره، و 9.00-20، 12.00-20 و غیره، و همچنین در وسایل نقلیه حمل و نقل فولاد قراضه.
به طور کلی، اگر فقط ترک‌های جزئی روی سطح الگو وجود داشته باشد، بر ایمنی تایر تأثیری نخواهد گذاشت و می‌توان به استفاده از آن ادامه داد؛ اما اگر ترک‌ها به اندازه‌ای عمیق باشند که به بدنه برسند یا حتی باعث انسداد جدی الگو شوند، بر رانندگی عادی خودرو تأثیر می‌گذارند و باید در اسرع وقت تعمیر و تعویض شوند.
زمان ارسال: ۱۸-۰۸-۲۰۲۳